Ремонт форсунок и турбин в Санкт-Петербурге

Сервис «Дизель-Мастер»

Компания «Дизель-Мастер» работает с 1998-го года и предлагает:

• ремонт дизельных форсунок Common Rail и насос-форсунок.
• передовые методы диагностики автомобиля, дизельный ремонт, ремонт неисправностей с использованием высокоточной аппаратуры (стенды диагностики Bosch и Delphi);
• разработку экономичных и эффективных методов ремонта дизельных силовых установок на основе данных диагностики;
• разборку и дефектовку неисправных узлов;

Работы выполняются с использованием профессиональных стендов для диагностики и ремонта и оригинальных комплектующих. Стоимость ремонта минимальна для рынка в Санкт-Петербурге и зависит от сложности и срочности.

Определяем, что требуется для ремонта турбины

Даже без обращения в специализированный сервис без труда сможете понять, что турбина износилась/поломана, и требуется её ремонт:

• На месте стыка с блоком, из патрубков, появилась течь масла. Верный признак того, что она неисправна.
• Просела динамика. Не только при езде в горку, но и на прямых: переключать передачи на пониженные теперь приходится чаще.
• Агрегат стал издавать шумы при работе. Те, которых совсем недавно ещё не было: скрежет, свист, щелчки или рокот. Как в движении, так и при работе на холостых оборотах.
• Увеличился расход топлива. Среднее значение выросло на 7-12%, хотя ничего не менялось: стиль вождения, погодные условия, количество пассажиров или вес груза.
• Мотор стал «есть» масло. Индикатор на приборной панели загорается и не гаснет до тех пор, пока не дольёте порцию свежего масла. Поэтому теперь каждое утро не только протираете лобовое стекло, но и достаёте щуп из двигателя.
• Из выхлопной трубы выходит не прозрачный, а белый, сизый или даже чёрный дым. Плюс из неё капает, или даже появилась тонкая струйка густой маслянистой жидкости грязно-чёрного цвета.

Хотя подобные симптомы наблюдаются при других неисправностях двигателя автомобиля, чаще всего неисправен именно турбокомпрессор.

Как происходит ремонт турбин в Санкт-Петербурге на автосервисе Дизель-Мастер?

Процедура состоит из этапов:

• Демонтаж турбины. Можете сделать это самостоятельно, а можете приехать в наш сервис.
• Диагностика и дефектовка в вашем присутствии. Мастер определит, что именно неисправно, какие детали требуют замены, а какие – ремонта.
• Согласование стоимости услуги. Она финальная: сумма к оплате будет та, что оглашена мастером ДО того, как он приступил к работе.
• Оплачиваете ремонт. Сделать это можно любым удобным способом.
• Установка починенной турбины на автомобиль. Как вариант, забираете её и проделываете это самостоятельно, если ТС не на автосервисе.

Такоё жёсткое выполнение пяти последовательных шагов, описанных выше, даёт отменный результат: турбина просто работает, никак не напоминая владельцу авто о своём существовании.

Все составляющие предложения нашей компании

Сервис от Дизель-Мастер – это:

• Любые марки и модели. Ограничение только одно: транспортное средство должно работать на тяжёлом топливе.
• Максимальная честность. Мы никогда не «придумаем неисправность» и не сгущаем краски, выдавая обычный износ за серьёзную поломку.
• Полная, безусловная гарантия на работы и используемые запчасти. Компания работает с 1998 года: лучшее подтверждение, что мы дорожим своим именем.
• Исключительно новые, оригинальные запчасти. Никаких копий или аналогов: применяются только те, что прослужат десятки и сотни тысяч километров пробега на самых разных дорогах.
• Всё необходимое есть в наличии. Ничего ждать не придётся, починка занимает максимум один день.